智日前發(fā)布的三泰控股2016年年報(bào)顯示：因速遞易等業(yè)務(wù)疲軟，去年虧損額超過12億元。速遞易方面稱：出于自身宣傳和探索新廣告模式的需要，占用了部分廣告資源，導(dǎo)致廣告收入減少，再加上網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張，導(dǎo)致運(yùn)營成本上升。據(jù)了解，目前，速遞易、豐巢、易郵柜、“云柜”等都在全國布局智能快遞柜，也都面臨著贏利難的問題。智能快遞柜誕生5年來，正遭受著集中和密集的“質(zhì)疑”。但理性來看，快遞柜不應(yīng)輕易被唱衰。 

    智能快遞柜作為近年誕生的新事物，真正投入規(guī)模應(yīng)用也才兩三年，期望馬上能贏利是不現(xiàn)實(shí)的。有專家估計(jì)，當(dāng)前，快遞柜運(yùn)營企業(yè)累計(jì)的虧損不超過25億元，這和許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“燒錢”水平相比，根本不值一提。 

    幾乎每家快遞公司、電商平臺(tái)都一直在努力解決“最后一公里”配送問題。而越來越高企的末端成本，包括持續(xù)增長的人力成本、就業(yè)人群對(duì)從事快遞員工作的意愿降低，還有日益突出的城市交通運(yùn)輸問題，將導(dǎo)致傳統(tǒng)人力配送面臨更大的難題。集約化配送，才是提升配送效率、降低成本的有效路徑，而智能快遞柜就是集約化配送模式現(xiàn)成的解決方式。 

    應(yīng)該說，智能快遞柜已成為快遞業(yè)智能化鏈條上的重要一環(huán)，對(duì)行業(yè)降本增效和用戶消費(fèi)體驗(yàn)提升都發(fā)揮了積極作用，因此得到了社會(huì)各界的關(guān)注與支持。從智能快遞柜便民利民的突出優(yōu)勢和作用來說，未來智能快遞柜的地位將更加重要。 

    總之，智能快遞柜，要挺??！快遞企業(yè)和智能快遞柜運(yùn)營企業(yè)要堅(jiān)定發(fā)展信心，堅(jiān)持在發(fā)展中解決問題；要尋找建立可持續(xù)的運(yùn)營模式，加強(qiáng)與上下游環(huán)節(jié)的信息對(duì)接，創(chuàng)新快遞柜的增值服務(wù)。進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園、進(jìn)商廈、進(jìn)人口密集區(qū)，從取郵件到寄郵件，讓快遞柜變身政務(wù)服務(wù)進(jìn)社區(qū)的辦理終端、政務(wù)信息和社區(qū)通知的傳遞載體，搭載醫(yī)療急救服務(wù)，從自用到面向其他快遞公司開放，目前，各地郵速企業(yè)在智能快遞柜的布局、服務(wù)拓展和運(yùn)營模式上大膽探索、積極嘗試，展現(xiàn)出了“國家隊(duì)”的作為。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享，在智能快遞柜的建設(shè)、推廣、運(yùn)營中需要很好地貫徹落實(shí)這五大發(fā)展理念。